世界最大太阳能飞机离开重庆飞往南京

在重庆江北国际机场停留了三周后，全球最大、最先进的太阳能飞机——“阳光动力2号”于21日6点06分动身前往南京，并将在南京停留。经停期间，中国科协与瑞士驻华大使馆、瑞士阳光动力共同举办的“阳光动力科普中国行”活动将在南京面向公众开展系列主题科普活动。

此次系列活动主要包括“青少年拥抱阳光动力活动”和“太阳能飞行器主题沙龙”两大线下活动，主要面向广大青少年及光伏能源界、材料研发和航空界的爱好者、专业人士和社会公众，广泛宣传普及新能源、新材料、航空飞行及其协同创新等相关知识和技术，大力弘扬科学思想和探索精神，激发公众特别是青少年的科学探索兴趣和创新热情，营造公众理解科学前沿、支持科技创新的良好社会氛围，从而激发广大社会公众的创造智慧。

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太阳能大飞机预计今晚降落南京

大飞机总算要来南京了。昨晚10点，现代快报记者从“阳光动力2号”中国地区接洽公司爱德曼国际公关公司获悉，“阳光动力2号”计划将于今晚降落在南京禄口机场。

这架全球最大的太阳能飞机正在进行环球飞行，按照原定计划，它原本在3月20日就该在南京降落。然而，因为天气原因，它已经迟到了32天。

能否如约而至

还得看两地天气

原定只停留一夜就飞往南京，没想到，因为天气原因，这个约会迟到了32天。但“迟到总比不到好。”

为了明天的起飞和降落，约会的双方都已经做好了准备。

昨天一整天，“@阳光动力官博一直在做“起飞倒计时”：12点49分，公布了“周二有个飞行窗口”的消息。16点42分，“距离起飞还有十几个小时，这个时间足够工作人员清理‘阳光动力2号’72米长的大翅膀，上面有17248块太阳能电池”。21点11分，确定了离开重庆飞往南京的消息。

而江苏空管分局工作人员表示，他们早就做好了迎接太阳能大飞机的准备。“太阳能飞机无论飞行中还是降落时，它周围的一段空域范围内，都不能有其他飞机。”江苏空管分局的一位工作人员解释说，“这个空域范围指的是，以太阳能飞机为中心，40公里为半径，上700米，下400米的圆柱体范围。”

不过，大飞机能否成行，依然得看天气——太阳能飞机能不能起飞，不光是看重庆、南京两地的天气。还包括重庆到南京的航路上的天气。

下雨或大风

都能影响飞机

“除了下雨，还怕大风。”江苏空管分局工作人员描述起“阳光动力2号”爽约的原因。

此前，太阳能飞机迟迟不能从山城重庆起飞，主要就是受春天大风影响，毕竟这架飞机太轻，只有2.3吨重，飞行时速也只有几十公里。而且，之前的一段时间里，华东、西南地区持续降雨，“雨点打在机翼上，也会影响飞行安全。”

对天气的关注，也成了“阳光动力2号”团队在一段时间内最重要的工作。

不过从重庆到南京的一路上，都有变化莫测的侧风，这让最有经验的专家也拿不定主意。

数次飞行计划被改变后，专家们更是铆足了劲，刚过去的周末，位于摩纳哥的飞控中心里，众人都还在加班加点地制定飞行计划，力争让大飞机早日抵达南京。

“爽约”让中国西南部的飞行爱好者、太阳能爱好者和摄影爱好者过足了瘾，每天都有人尽可能地靠近“阳光动力2号”，去近距离地观察这个大家伙。不过，他们位于中国东南部的同行们，早就等得望眼欲穿了。

爽约期间

环保仍在传播

因为天气原因，“阳光动力2号”已经爽约了32天，但其团队的工作人员其实一直没闲着。

他们显然不是被美味的土灶火锅和重庆小面缠住了脚步。

“环球飞行的目的只有一个，就是为了证明清洁能源技术可以创造奇迹，我们想通过这样的方式，告诉大家一个清洁美好的未来是可以实现的。”4月19日，大飞机的飞行员贝特朗·皮卡尔在微博上这样说。

截至目前，他们的目的实现得还不错。越来越多的人知道了“阳光动力”，也认可了太阳能这种清洁且强大的能源；通过一个叫“清洁未来”的签名活动，成功拥有了众多的粉丝；中央电视台《走进科学》节目也参与了这种传播，他们摄制了一期节目《飞机来了》，专门介绍这个正在环球飞行的大家伙……

飞行员贝特朗·皮卡尔和安德烈·波许博格也没闲着。虽然最近几天安德烈·波许博格因为身体原因返回瑞士休养，但“贝爷”始终在中国巡游——在最近的几天，他忙着在重庆进行飞行训练，却依然忙里偷闲赶到上海，参观了一家电梯工厂。