打车软件大战升级，补贴还能维持多久?

        快的PK嘀嘀，两款打车软件的补贴还能持续多久？接下去补贴还会增加吗？会不会建立新的支付平台？

　　泛城科技昨天与萧山经济技术开发区签署合作协议，这家最早开发了“快的”打车软件且吸引了阿里巴巴投资的创新公司，其总裁兼CEO陈伟星，一出现在现场，立刻成了焦点人物。

　　面对这个热点问题，这位三十出头的年轻CEO回答得很含蓄：还要再看一看，好比打牌，我出牌前，要看对方什么时候出牌、环境如何、时局怎么样，总之，随时应对。

　　其实，“快的”只是泛城科技孵化的其中一个产品。陈伟星昨天的重要任务，是来签份“大协议”的。

　　泛城科技将与萧山经济技术开发区合作，建设“移动智慧谷”，希望聚集更多类似“快的打车”这样能够改变老百姓生活习惯的移动互联网创新公司。

　　作为目前国内人气最高的打车软件之一，“快的打车”已覆盖到全国51个城市，用户数超过6000万，日均打车订单500多万，有60万的出租车司机在使用它。

　　陈伟星说，过去我们说到移动互联网，大多是指文字、图片、视频等信息，其实，通过互联网还可以做很多的事情，比如线下商品、服务等，“快的打车”就是把出租车司机的服务上网了。

　　“移动智慧谷是我们和萧山共建的一个平台，把更多创业者聚集在一起研发新的东西。”陈伟星说，以后这样的O2O(Online To Offline，指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台)产品还会更多。(东方联盟网)