百度地图增量更新露头角，大数据道路挖掘领风骚

世上本没有路,走的人多了,也就成了路——鲁迅的名言,如今却成了形容一项科技创新的最佳语句。在百度地图近日对其道路数据的更新中,率先采用了“大数据道路挖掘”技术,实现了地理信息领域测绘技术的互联网革命,将对地图底层数据市场带来变局。这项技术也成为继“增量更新”之后,百度地图再度在技术领域做出震撼创新。

在本次更新的道路中,共有包括沪翔高速、阳左高速、容乌高速等十余条道路更新。这些在近期开通的重要道路大多为首次上线。自从百度地图上线“增量更新”技术,并在底层数据测绘领域不断加强实力之后,百度地图就不断巩固其高速公路覆盖率第一的位置,并能在消耗用户最少流量的前提下,实现快速、及时的更新。

上一项创新依然独领风骚,下一个创新就又横空出世。据百度地图负责人介绍,在这次更新的道路信息中,有4条道路是通过“大数据道路挖掘”技术添加,涉及北京、上海、深圳三座一线城市。而所谓“大数据道路挖掘”技术,有别于传统的道路实地测绘,而是通过LBS地理位置大数据,“隔空绘图”实现人工智能化的测绘,极大提升了测绘效率。

类似于用晚上的灯光密集程度就可以锁定城市所在,“大数据道路挖掘”同样依靠的是百度地图LBS开放平台每天高达100亿次以上的定位请求,根据用户回传定位数据,并结合周边道路信息,从而锁定道路所在。百度地图产品人员介绍,“大数据道路挖掘”技术的实现,不仅需要有较强的技术能力,更重要的是必须有海量LBS数据的硬实力支撑,才能够让“隔空绘图”成为现实。

百度地图能够率先实现这一技术并非偶然,据了解,从年初的“百度迁徙”、“景区热力图”,到备受用户好评的“实时公交”功能,百度地图都充分运用了LBS开放平台的大数据优势,以与“大数据道路挖掘”相似的技术原理完成了功能创新。如今“大数据道路挖掘”技术的成功运用,表明其在LBS大数据挖掘技术能力上再上一层楼。

如今中国的建设速度飞快,如果仅靠传统测绘方法,数据更新远远跟不上现实中的更新速度。耗费了大量人力物力,经历从测绘到数字化再到更新上线的漫长过程,时效性大打折扣,同时出错的概率也开始加大。在地理信息产业从传统产业向移动互联网转型的时候,百度地图“大数据道路挖掘”这样互联网特征明显的技术创新,将成为地理信息产业未来技术创新的重点防线。