高德数据采集人：用脚和车轮丈量中国

“就算是逛商场，我也想用电子地图的室内导航看看商场布局，然后直接找到自己想要去的商铺，买完东西走人。”就像32岁的高德外业采集经理见伟一样，电子地图让生活中的很多人成了“地图控”。在移动互联网快速发展的今天，电子地图正在影响着生活的方方面面，不管是步行、坐地铁、还是开车，电子地图正在成为人们生活中不可缺少的部分。几百元的智能手机，或是“高大上”的iPad，只要有导航功能就不用怕自己“路痴”，就可以在陌生的城市找到哪家饭店的川菜好评多，哪家酒店的房间便宜又整洁。

这些神奇的功能是如何实现的？见伟和同事们所从事的外业采集就是这样一个化腐朽为神奇的工作。

高德地图数据采集早期工作环境

“跑”出来的中国地图

通常，电子地图数据采集分为车采和步采两种：车采主要是记录道路形状与路网关系，同时获取道路周围的餐饮、住宿、购物等用户感兴趣的位置，在此基础上实现对用户的精准导航；步采就是更加细致地采集兴趣点，并添加各类属性。那些常年在外驱车采集道路信息的团队，他们车上装有摄像头，行驶过程中会拍下各种道路信息，他们还会将沿途所有的兴趣点拍照备案，通过他们的定位系统确定每个兴趣点的坐标位置，然后索取名称、地址、电话甚至营业时间等有价值的信息。

像见伟一样，从事外业采集的人就像一群“小工蚁”，从电子地图上的一个站点移动到另一个站点。在他们经过一个地方之前，电子地图上还是一片空白，但只要他们的车辆经过那里，对周围信息进行采集并传回到数据中心后，工作人员就会在最短时间内将地图进行更新，供给客户使用。

高德地图数据采集早期工作环境

导航水平与发达国家比肩

虽然一般人对电子地图的生产还感到陌生，可是电子地图导航早已不是什么新鲜事物。“我们从上世纪90年代开始进行地理信息数据采集、研发、编辑、数据处理的研发工作，在国内来说比较早，而那时国外在电子地图导航方面发展已经非常成熟，国内却仍是空白。”高德数据产品事业部总经理李艳霞介绍。

与国外相比，虽然国内电子导航产业发展晚了10年，但是速度却惊人。高德等电子地图提供商的发展历程，基本代表了这个行业在国内的发展脉络。“现在国内电子地图导航产品基本可以与国外大公司比肩。”李艳霞认为，对于国内图商而言，当主要市场是车载领域时，客户范围是可预测的，当进入移动互联网领域后，客户就可能分布在每个角落，最大的困难也就是如何快速地对全中国的地理数据进行实时更新，这也是能否赢得市场和用户的关键。

高德街景采集车

能搜的，就能与地图连接

目前我国地理信息产业产值已达到2000亿元，增长率超过30%。根据业内预计，到2020年，这一高新技术产业产值将超过万亿元。如今，查找道路、搜索美食、预约打车、逛商场……地理信息产业这个听起来“高大上”的行业，正以亲民的姿态走进公众视野和生活。

在从事地理信息工作相关人士看来，基于地理位置的相关服务想象空间非常大。正是这一行业特性，给了电子地图导航实现跨界融合发展的基础，也为新的商业模式的出现提供了可能。“比如我们建立的地理信息开放平台，就为很多程序开发者提供了便利，任何一个开发者，任何一个有关地图的应用场景，我们都提供免费信息支持。”在李艳霞看来，当这些产品用户量积累到一定程度，商业模式也就水到渠成。“有人想开发关于租房的APP，平台就为他提供免费信息，用户除了能看到小区的位置，还能通过街景地图看到周围的景观。”

目前，地图行业每天有成千上万的数据形成，这些内容在基于大数据分析基础上可以实现很多商机，比如说一条路上哪里最适合放广告牌，用户在哪里的餐饮需求比较密集，他们都可以通过数据分析获得。李艳霞指出：“图商对数据的积累越来越多，能获得的信息也越来越多。怎么把这些数据运用到下一轮的数据生产里去，是我们面对的问题，也是整个行业所面临的共同课题。数据也是一种财富，谁运用好这些财富，就决定未来在行业中的地位。”