特斯拉Model 3实现周产五千辆 能否维持受质疑

　　就在全世界都等着马斯克再次“食言”之际，特斯拉终于在产能上“争气”了一回。

　　7月1日，特斯拉CEO埃隆马斯克宣布，在今年第二季度的最后一周，公司完成了年初制定的周产5000辆Model 3车型的“承诺”，与此同时，包括Model S和X在内，刚刚过去的一周时间特斯拉总产能达到了7000辆，创历史新高。

　　“我们做到了！这是一个多么令人惊叹的团队，我为你们的努力而感到自豪。你们通过坚强的意志和创造性将不可能变成了可能。”马斯克在对内部员工的邮件中写道。

　　据一名知情人士表示，第5000辆Model 3在加州弗里蒙特工厂完成了最后的质量检查，准备在7月1日凌晨5点（格林尼治时间12点）发出。虽然最后一辆轿车的下线比原定目标晚了几个小时，但这标志着特斯拉具备了大规模量产纯电动车的能力。

自入门级车型Model 3上市以来，这款“最便宜”的特斯拉车型始终面临产能困局。

　　四月初，为了增强投资者信心，特斯拉强调Model 3在今年一季度产能增加一倍，预计第二季度产能将达5000辆每周，即年产能可达25万辆。而一季度末Model 3的实际单周产量达2020辆，虽然突破了2000辆，但仍不及该公司此前预期的周产2500辆。

　　就在艰难提升产能之际，一直处于亏损状态的特斯拉还面临诸多动荡。前不久，特斯拉宣布大幅裁员，裁员比例高达9%，数量在4100人左右，按照全球总计4.6万的员工数量来看，相当于每11人中就有1人“下岗”。而上周，特斯拉弗里蒙特工厂还遭遇了两场小型火灾，马斯克更是在内部邮件中炮轰公司内部存在泄露公司重要数据的“内鬼”。

　　毫无疑问，Model 3的交付对目前的特斯拉极为关键，为了能够在第二季度末兑现周产5000辆Model 3的目标，特斯拉甚至还在工厂外建造了“帐篷”以扩充出一条生产线。

　　值得注意的是，特斯拉将在本周晚些时候公布第二季度的具体生产和交付数量，届时投资者将借此观察该公司能否延续这几乎“不可能”完成的5000辆周产能。

　　但据巴克莱分析师布赖恩约翰逊(Brian Johnson)指出，要警惕Model 3车型可能存在的短期“爆发式增长”——即在短时间内提升产能，而这种增长可能是不可持续的。

　　据特斯拉透露，将新增和退订订单结合起来，截至今年一季度末，Model 3的全球累计净预售量已经突破了45万辆，可见尽管公司已经“加班加点”，但未来的挑战仍旧十分艰巨。

　　但特斯拉显然对自己充满的信心，马斯克曾表示在今年年内不需要额外融资。而投资者也对于特斯拉的进步给予了相当的支持，目前，特斯拉市值已接近通用汽车。