中国新能源车制造商为何能让巴菲特抛弃特斯拉

　　【科技记者 王楠】据外媒消息，在中国香港上市的比亚迪股份有限公司(BYD Co.)的股票近日接连下跌，但这并没有动摇分析师对沃伦巴菲特(Warren buffett)支持的中国电动汽车制造商的信心。

　　据彭博社报道称，中国新能源汽车市场的长期增长前景掩盖了人们对政府收紧补贴和对外来竞争者的担忧。

　　据彭博资讯(Bloomberg Intelligence)的研究数据显示，该公司27名分析师中大多数人仍看涨比亚迪，并且预期高于全球电动汽车制造商特斯拉(Tesla Inc.)。

　　大和证券(Daiwa Securities)驻香港分析师Kelvin Lau表示，虽然比亚迪近期收益受到了中国政府的新能源汽车补贴调整影响，但根据新规比亚迪新车型将在未来有望获得更高的产量。“下半年我们将会看到比亚迪的复苏。”Kelvin Lau说。

　　据《中国日报》英文版援引知情人士的话报道称，中国政府今年可能进一步下调新能源汽车补贴，在2020年底彻底取消。此举预计将加快无竞争力的公司被淘汰出该行业的速度。

　　彭博资讯在本月的一份报告中指出，中国的纯电动汽车新规对于汽车能耗水平考核也进行了调整，能耗值优于标准值的百分比越高，获得的补贴系数越大。

　　据彭博资讯的研究数据显示，作为中国唯一一家生产电池的大型电动汽车制造商，比亚迪每股的收益预计今年将增长32%，高于香港和中国内地上市汽车制造商的平均29%。外媒也表示，作为一家专注于新能源汽车的中国上市公司，比亚迪的股票价值具有较强稀缺性。

　　2008年，沃伦-巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的一个子公司MidAmerican Energy Holdings向比亚迪投资2.3亿美元，获得该公司10%的股份。

　　巴菲特在接受美国CNBC专访时，特别提及到他最欣赏的四位CEO，比亚迪董事长王传福名列其中。

　　他说：“王传福有很多伟大的梦想，也善于将想法变成现实。”

　　另外值得注意的是，比亚迪2017年实现营收1059.8亿元，同比增长2.34%。

　　同时，比亚迪取代IBM入选巴菲特最喜爱的15只股票之一，也成为其重仓股中唯一一家中国企业。

　　不过，该公司的增长并非没有威胁。随着中国逐渐放开国外投资者的汽车市场，包括特斯拉(Tesla)和日产(Nissan)在内的全球汽车制造巨头，比亚迪正面临着日益激烈的竞争。