当微信、支付宝遇上高速收费站是种什么体验？

说到扫码，不是你扫它，就是它扫你，有些在意细节的童鞋可能会发现，自己主动扫码还需要输入金额后输入密码，然而被商家扫码方式是最轻松的，即扫即走。假如即扫即走应用到高速路上会是一种什么体验呢？

从互联网支付发展至移动支付的便捷，2011年到2016年相比增长近10倍，2016年中国第三方互联网交易规模达到19万亿元，同2015年对比增长62.2%;第三方移动支付交易规模预计将达到38万亿元，同比增长215.4%。如此庞大的增长，无非是移动（互联网）支付的需求量很大。

2015年微信与支付宝O2O模式的暗战早已开始最为激烈的一年，当阿里发现微信往线下动作时，迅速展开争夺与发力，严格讲，竞争在全球范围内展开，微信与支付宝已成为生活支付的标配，不管他们怎么竞争，怎么产生分歧，但他们都会有一个共同的特点，就是必须扫码。

说到扫码，不是你扫它，就是它扫你，有些在意细节的童鞋可能会发现，自己主动扫码还需要输入金额后输入密码，然而被商家扫码方式是最轻松的，即扫即走。假如即扫即走应用到高速路上会是一种什么体验呢？

这个思构是小编经过高速收费站时，看到可以微信、支付宝支付，觉得这样的还不如办好ETC方便，虽然ETC方便，但办理的人还不是特别多，毕竟仅限于高速应用范围不是特别广。下面小编给大家补补脑：汽车带码会超越ETC吗？

二维码可以由车主生成自己，贴于车身某个部分或者前玻璃上，利于收费系统扫码。支付系统接入登记